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スリックタイヤ検定
スリックタイヤについて、( )に当てはまる語句として最も適当なものを選んでください。
作者：Qろいど by wiki
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カテゴリ： - 、 スリックタイヤ
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問題一覧
- Q:スリックタイヤとは、のない、舗装路面を走行するために使用される車両用のタイヤ。日本においては、( )にて溝のないタイヤは公道で使用することができないため、純粋に競技用として用いられるタイヤである。
- Q:一般に市販されているタイヤは、( )と路面の摩擦によりグリップを得るが、スリックタイヤは路面との摩擦による発熱でタイヤ表面を溶かして路面に粘着してグリップを得ることを主目的としており、そのメカニズムはガムテープに似ている。
- Q:溝がないため濡れた路面ではハイドロプレーニング現象が発生しやすく、水分がタイヤの熱を奪うためグリップも著しく低下するため、雨天での使用は非常に危険である。この場合、スリックタイヤに溝を加工したカット・スリック、または雨専用の( )が使用される。
- Q:路面状況によって性能が著しく変化するため、レース戦略や( )の好みに応じて、レースにおいては複数の種類が運用されることが多い。これらは長時間走行性維持性能や短時間における走行性能、路面の舗装の違い等に対応し、様々なものが使用される。
- Q:F1では1998年～2008年まで、危険なほど速くなり過ぎた旋回速度を制限する目的で、レギュレーションにより、( )の使用が義務付けられていたが、2009年から再びスリックタイヤを使用している。
- Q:( )におけるスリックタイヤは主にドラスリと呼ばれ、主な製造メーカーはミッキートンプソンやグッドイヤーなどである。このタイヤの特徴はラジアル構造ではなくバイヤス構造であることと、コンパウンドが極端に柔らかいことである。
- Q:この他、グリップ力がタイヤ表面の素材に依る所が大きく、製造後時間が経過しているものは未使用であっても劣化により性能を発揮できなくなる。これは他のタイヤにも言えることであるが、高性能を要求される競技用タイヤの場合、これはしばしば「( )」などと呼ばれ、この期間は極端に短い。
